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匠心续写京张新传奇
——写在新京张铁路荣获国度优良工程金奖之际
来历:水电七局 作者:韩乔松 王伟 时候:2021-12-14 字体:[ ]

张家口,地处蒙、晋、冀三省冲要,自古兵家必争之地。

2022年,北京夏日奥运会,使这座名贯古今的边城要塞再次进入天下的眼光。现在,一条毗连北京至张家口的高速铁路像一条银色的玉带弯曲穿行长城表里,沿着陈旧的燕山山脉一贯向西延长……这便是水电七局参建的新建北京至张家口铁路工程。

日前,国度工程扶植品质最高奖项颁发,新京张铁路工程荣膺2020—2021年度国度优良工程金奖。金奖的面前岂但凝集着七局人的聪明与汗水,更显现了七局人的匠心与妙艺……

智能京张  创先

百年前,詹天助掌管建筑中国首条铁路——京张铁路,震动中外;百年后,一条沿老京张铁路设想打算的极新高铁拉开扶植尾声,续写传奇。

新京张铁路全线174千米,起自北京北站,经一马平川,跨旧道雄关,过屏藩要塞,抵至河北张家口。作为助力2022年冬奥会的交通保障线、动员南方丝绸之路的首要交通关头、天下上第一条设想时速达350千米的高寒及微风沙高速铁路的新建京张铁路,既是引领中国高铁走向天下的政治使命线,又是引领天下赏识中国千年文明的文明线,其政治意思显而易见。

2016年3月,“川军”北上挺近燕北安营扎寨,鏖战大幕正式拉开。作为中国电建独一一家参建的子企业,水电七局承建新京张铁路八标名目,线路全长33.38千米,起于宣化区顾家营镇,止于张家口市桥东区老鸦庄镇,包罗路基11段、桥梁12座、地道2座。

作为我国智能高铁的树模工程,工程从开建之初就以“佳构工程智能京张”为施工准绳。从出场以来,水电七局力推名目信息化、智能化扶植,施工机器化程度到达90%以上。

深谙“现场”便是“市场”的七局人,经由进程将云计较、物联网、大数据、挪动互联网等古代化手艺利用融入工程扶植中,摸索出一条以“工装”保工艺的新路子,从草帽山的人脸辨认体系、梁体二维码辨认、架桥机的视频监控体系,到边坡绿化自动喷淋体系、液压式自动行走仰拱栈桥等四新手艺的利用,让新京张铁路开启了智能高铁的先河。

名目部2016年末诺言查核,沿线九个标段荣获第四名(路外单元第一位),给团体、七局加1分,要晓得这1分便能够轻松抛弃二三十家单元;前后取得了14天组建完成中间尝试室并一次性经由进程验收、宣化制梁场以93分的好成就正式经由进程国度认证、23天完成12孔简支梁浇筑、全线第二长草帽山地道顺遂贯穿等好成就。

科技攻关  立异

鼎新无限期,立异无尽头。从高速期间迈入智能期间,新京张铁路将成为中国铁路扶植的又一个里程碑。

“在京张,咱们要做就必然比人家做的好。要把京张名目做成中国电建铁路扶植的一块金字招牌”,当时的名目办理团队心中想的不只仅是赶停顿,“咱们必必要取得承认,能力有一个同等的对话平台,有了这个平台,咱们能力更好地融入铁路市场。”

在新京张铁路,放眼望去,机器化、工场化、专业化、信息化“四化”理念贯彻在工地的每个角落。湿喷混凝土机器手、液压式自动行走仰拱栈桥等新型机器的引进,拌和站、钢筋厂等配套工程的同一办理;混凝土出产的信息化办理无不让人蔚为大观。

除此以外,挪动模架造桥机、仰拱全体式弧模分层浇筑手艺、箱梁自动喷淋养护……一系列的新手艺、新装备、新资料、新工艺在这里取得充实的利用。

“咱们接纳纳米资料,它具备固结时候短、抗压程度高回弹率高等长处……”、“另有,另有,这个也是新的……”名目担任人先容道,各种新手艺、新工艺轮流上阵。

2017年4月6日,铁路总公司副总司理王同军在观察草帽山地道后召开新京张铁路沿线施工单元总结会,他如许说到:“看看人家水电七局的施工现场,工艺工法的进步前辈性和装备工装装备的进步前辈性,在这方面我但愿你们要加油(参战的中铁、路桥单元),要再不加油兄弟单元就逾越你们了。”引得业主办理单元一片赞叹,京张全线推行七局新手艺、新工艺,名目团队眉飞色舞,七局眉飞色舞。

名目部连系施工地区特征,经由进程手艺立异,自动停止工装、工艺的改良,进步出产效力、施工品质,缔造经济效益,设立科研课题7项,取得企业级工法18项,取得省部级工法8项,取得专利12项,荣获四川省工程扶植体系优良品质办理QC小组奖4项,荣获中国水利协会优良品质办理小组奖1项,颁发各种专业手艺论文60余篇。

提质保安  创效

在新京张的扶植雄师中,小跑都有能够掉队,以是必须学会飞驰。

新京张作为冬奥会的交通保障线,无不表现奥运的速率与豪情。“时候便是款项,效力便是性命”,如许的快节拍早已深深地融入了水电七局参建者心中。

2016年11月,正值宣化梁场取证关头时辰,认证专家请求查抄一榀制品箱梁的底腹板钢筋。

为确保美满完成使命,名目部带领及分部职员同工人一路,挑灯夜战,冒着零下十度的酷寒,连夜绑扎出一榀知足请求的箱梁钢筋。一贯松散的认证专家,第二天早上看到制品后显露惊奇的心情,对七局速率、七局的规范化施工竖起了大拇指。

宣化制梁场不负众望,以93分的优良成就,顺遂经由进程检查认证,革新了团体公司预制梁认证成就的记载。

在宁静方面,名目部经由进程建立各办理层级智控中间,连系智能体系、大型装备数据监测和长途监控装备对现场功课停止可视化办理,对严重风险源停止宁静监测预警。

在品质方面,实施“实验先行、榜样带路、佳构首件引领”任务思绪,操纵BIM、大数据、智能硬件端等新手艺,将传统的“办公信息化”扩大到一线。

名目部经由进程对施工机器装置传感器,对数据停止及时传输,集成化办理,保障了数据的实在靠得住和办理的宁静高效。“数字是不会扯谎的……咱们唱工程的,最怕便是品质和宁静题目。”名目担任人很是感伤。

最难忘的是张家口南特大桥决斗“530”,因为铁总铁路运输打算调剂,业主请求张南特大桥邻近既有铁路的12孔简支梁务必在2018年5月30日之前完成打桩、承台、墩身、简支梁一切工序,比拟原打算工期整整延长210天,这是一场分秒必争的霹雳战。

为确保诚信如约,名目部“以日保周、以周保月”,班子成员带班功课24小时盯控,岑岭期间投入各种施工职员达367人、起重机17台、混凝土泵车4台套,在仅仅51天的工期里,名目共完成钢筋制安1255吨、混凝土浇筑10458立方米,胜利完成12孔简支梁施工。

同时,作为青安岗“前沿尖兵”,由均匀春秋只需29岁的年青人构成的青年团队——“青年宁静出产监视岗”,他们一直苦守在宁静一线,为宁静扶植新京张铁路保驾护航,取得2018年“天下铁路五四红旗团支部”、2019年度“天下青年宁静出产树模岗”等声誉称呼。

绿色环保  创优

习近平总布告夸大:“生态情况掩护是功在今世、利在千秋的奇迹”。

要在新京张铁路叫响中国电建品牌,抽象很首要。走进名目部拌和站厂区,标致、清洁、整洁是第一感受。

京张名目的拌和站与传统的拌和站比拟,高规范、高环保和高度智能化是其首要特色,料仓接纳全封锁式,操纵国际进步前辈的低耗能、低乐音装备,对废水和废渣做到了零排放和轮回操纵。

拌和站接纳信息化监控体系,每个办理职员经由进程手机APP进入办理平台,及时监控拌和站的出产情况、原资料比例。

在宣化制梁场,一排排整洁摆放的箱梁如同一个个静待校阅阅兵的兵士,气焰澎湃。宣化制梁场承袭高规范、高请求的办理理念,梁场智能化明显,每榀梁都有他本身的“身份证”(二维码),人们只需拿起手机对着梁身的二维码扫一扫,箱梁的一切信息就会显现出来。

名目部对峙生态优先、人与天然协调共生的绿色施工准绳,以多种进步前辈手艺办法完成对生态的修复。同时停止景观设想,表现奥运人文主题,配套莳植常绿树种、花灌木和彩叶树种、冷暖型草种。路上有景、景中有路。

为保障绿植成活率高长势好,名目部严把苗木关、莳植关、养护关,并在施工进程中对峙以生态规复性绿化为主,掩护线路影响规模内的动物资本和生态资本,力图最大限制地削减工程对情况形成的粉碎,最大程度地规复绿色生态。

针对夏日温度高、夏日温度低、干旱等影响绿化的题目,名目部在全线初创接纳遮阳棚(保暖棚)加自动喷淋浇灌体系。此项手艺的利用取得了业主高度必定。铁总、业主、设想、征询、监理、施工等21家单元100余人离开标段内观赏进修。

跟着轨道线路不时向远延长,新京张铁路像一条绿丝带飘在张垣大地上。

党建引领  聚力

难,是京张铁路名目最大的标签。

征地拆迁难,施工名目要穿梭生齿麋集区,乃至是闹郊区;屡次逾越既有铁路、公路,并且触及到了军事敏感区,在宁静与进度的两重压力,铁路与市政的两重规范下,让征拆难度史无前例。

施工难,草帽山地道下穿重载铁路和高速公路;张家口南特大桥挪动模架施工;龙洋河特大桥、宣化站1号特大桥跨既有线路持续梁施工。施工总量大、难度大、工期紧,且无任何施工经历能够鉴戒。

水电七局承建八标管段,设党支部3个,有党员43人。面临重重坚苦,七局人以“党旗”为指引迎难而上。

在新京张八标名目的施工现场,白色的党旗顶风飘扬。汽车、吊车、装载机、碾压机等各种机器擂响奋进的战鼓,党员们前仆后继,用步履共奏一场白色交响乐。

拆迁难,名目党总支就将拆迁任务作为共产党员落实“两学一做”进修教导的练兵场,自动阐扬党员榜样带头感化。名目担任人疾速抽调有丰硕征拆经历职员,建立征迁小组,自动反击,攻坚克难。

施工难,名目党总支依靠“职工书屋”和“党员勾当室”为阵地,构造泛博员工参与专业的“九大员”等培训测验,为职工充电;同时建立以党员为主干的手艺团队,为确保节点工期方针的顺遂完成,名目部连系现场施工现实,展开“争当京张工匠、打造佳构工段”,“当好主力、攻坚保方针”等休息比赛勾当。

因为任务超卓,中国电建团体将国际在建铁路名目现场办理交换会交给了京张八标名目部举行;宣化区国民当局更是与水电七局签订了计谋协作和谈。

2019年12月30日,新京张铁路守旧经营,习近平总布告作出首要唆使。他指出,1909年,京张铁路建成;2019年,京张高铁通车。从自立设想建筑零的冲破到天下最进步前辈程度,从时速35千米到350千米,京张线见证了中国铁路的成长,也见证了中国综合国力的奔腾。

回望百年汗青,更觉新京张铁路意思严重。

十余年的成长,水电七局深居简出,逢山开路、遇水架桥,在不时堆集经历和决定信念的同时,也储蓄相称一多量精锐的轨道交通营业人材。“十年生聚,咱们有手艺、有人材、有装备、有品牌,轨道交通市场还应当有更多的将来。”名目办理团队斟酌更多的仍是水电七局今后轨道交通市场的成长。

斗争不止,将来可期。水电七局轨道分公司将承载声誉砥砺前行,为公司打造铁路、地铁等轨道交通营业板块品牌而不懈尽力斗争。


新京张铁路守旧经营


新京张铁路宣化制梁场

新京张铁路龙洋河特大桥


新京张铁路720吨的箱梁架设


新京张铁路张家口南特大桥挪动模架

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